המנוע הוא מרכיב הליבה של התחבורה המודרנית. המורכבות והדיוק שלו קובעים את הביצועים והיעילות של הרכב. מאמר זה יציג את המרכיבים העיקריים של המנוע ואת פונקציותיהם בפירוט.
1. צילינדר
הצילינדר הוא היחידה הבסיסית של המנוע. בדרך כלל מנוע מורכב ממספר צילינדרים. יש בוכנה בתוך הצילינדר, שנע מעלה ומטה בצילינדר ודוחף את הבוכנה דרך הלחץ שנוצר על ידי תערובת האוויר והדלק הבוער, ובכך מייצר כוח.
2. בוכנה
הבוכנה ממוקמת בתוך הצילינדר. תפקידו העיקרי הוא לעמוד בכוח ההשפעה של גז בטמפרטורה גבוהה וגז בלחץ גבוה במהלך תהליך הבעירה ולהעביר כוח זה למוט החיבור. תנועת הבוכנה למעלה ולמטה מהווה את מחזור העבודה של המנוע.
3. מוט חיבור
מוט החיבור מחבר בין הבוכנה ואת גל הארכובה, ומיר את התנועה הליניארית של הבוכנה לתנועה הסיבובית של גל הארכובה. העיצוב של מוט החיבור צריך להיות חזק מאוד כדי לעמוד בלחץ והשפעה עצומים.
4 ארכובה
גל הארכובה הוא אחד המרכיבים החשובים במנוע. זה ממיר את התנועה הליניארית המועברת על ידי מוט החיבור לתנועה סיבובית, ובכך מניע את מערכת ההולכה של הרכב. התנועה הסיבובית של גל הארכובה מועברת בסופו של דבר לגלגלים, וגורמת לרכב להתקדם.
5. ציוד שסתום
ציוד השסתום אחראי על בקרת תהליכי הצריכה והפליטה בצילינדר. הוא כולל את שסתום הצריכה ושסתום הפליטה. שסתום הצריכה נפתח במהלך שבץ הצריכה כדי לאפשר לתערובת האוויר והדלק להיכנס לצילינדר; שסתום הפליטה נפתח במהלך שבץ הפליטה כדי למצות את גז הפליטה לאחר הבעירה.
6. מערכת אספקת דלק
מערכת אספקת הדלק אחראית למסירת דלק לצילינדר. הוא כולל את משאבת הדלק, מסנן הדלק ומזרק הדלק. משאבת הדלק מספקת דלק ממכל הדלק למנוע, מסנן הדלק מסנן זיהומים ומזרק הדלק מרסס את הדלק לצילינדר ומתנדנד לאחר התערבבות עם האוויר.
7. מערכת הצתה
מערכת ההצתה אחראית להצית את תערובת האוויר והדלק בצילינדר. זה כולל את המצת ואת סליל ההצתה. המתקן מייצר ניצוץ חשמלי בזמן הנכון להצית את התערובת, ובכך לייצר כוח.
8. מערכת קירור
מערכת הקירור אחראית על שמירה על המנוע הפועל בטווח הטמפרטורות המתאים. זה כולל את הרדיאטור, משאבת המים והמאוורר. הרדיאטור סופג ומפזר חום דרך נוזל הקירור, משאבת המים מפילה את נוזל הקירור לחלקים שונים של המנוע, והמאוורר מסייע לרדיאטור להתפוגג בחום מהר יותר.
9. מערכת שימון
מערכת השימון אחראית להפחתת החיכוך בין החלקים השונים בתוך המנוע ולהגן על המנוע מפני שחיקה. הוא כולל את משאבת השמן, מסנן השמן ומעברי שמן. משאבת השמן מספקת את השמן לחלקים שונים של המנוע, מסנן השמן מסנן זיהומים, וצינור הנפט מספק את השמן לחלקים הזקוקים לשימון.
מַסְקָנָה
החלקים השונים של המנוע עובדים יחד להשלמת תהליך המרת האנרגיה. הבנת החלקים העיקריים הללו ותפקידיהם תעזור לנו להבין טוב יותר את עקרון העבודה של המנוע, כדי לתחזק ולטפל ברכבים שלנו טוב יותר. בין אם מדובר בנהיגה יומית או במירוץ מקצועי, ביצועי המנוע משפיעים ישירות על הביצועים והניסיון הנהיגה של הרכב. לכן חשוב מאוד לכל בעל רכב לשלוט בידע הבסיסי של המנוע.
